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十一个汽车城自称东方底特律,谁更有资格?

作者: 来源: 时间:2019-08-15

汽车工业是重工业,是一个相当复杂的工业,涉及到许多上下游配套产业。


有汽车工业的城市是少之又少,拥有整车制造厂的城市就更少了。


随着中国工业经济快速发展,尤其是汽车工业领域上,已经步入了快车道,我们开的车就来自许多汽车城生产出来的。


许多三线小城市也有一些新兴品牌的新能源车的制造工厂,有很多大车企也在许多城市设立新建了许多制造厂。


但是它们并不能称为汽车城,只有拥有许多汽车品牌,或者是汽车品牌的发源地的城市才有资格称为汽车城。


但你知道中国哪些城市有资格称为汽车城呢?



吉林长春



吉林长春的汽车工业十分发达,是我国著名的老工业基地,是我国第一座名副其实的汽车城,也被誉为中国汽车工业的摇篮。


第一辆国产汽车——解放牌汽车就是在长春的一汽诞生的,红旗品牌的发源地,现在的合资品牌就是一汽大众,一汽丰田。


2017年长春的汽车产量为276.9万辆


上海



上海是我国经济最发达的工业城市,其中的汽车工业更是独树一帜,我们所熟知的上汽集团,还有著名合资品牌上汽通用和上汽大众。


2017年上海汽车产量为291.32万辆,自主品牌像上汽大通 上汽荣威 。是通用在华的大本营,也因为合资车卖得太火了,导致上汽的自主品牌很黯淡。


好在荣威自主品牌阵营逐渐受到肯定,也让上汽摆脱了靠合资车生存的闲话。

 

重庆

 

别看重庆身处在内陆大后方,但是重庆的汽车品牌非常多,有着低价平民车美誉的力帆,你能买到同级别最低价位的车。


长安汽车是重庆汽车的标杆,旗下的自主品牌更是到处开花,长安欧尚、长安商用、长安乘用,长安马自达,潍柴(重庆)汽车、庆铃。


合资企业有我们所熟知的长安福特和长安铃木,虽然深处在大后方山区,但是很多外来车企都喜欢在重庆建立新基地。


比如东风小康,长安微面的死对头上汽通用五菱也在重庆设立了工厂,北汽银翔的北汽威旺,还有北汽幻速下的比速汽车。


华晨鑫源的斯威品牌和华晨金杯,北京现代重庆工厂,重庆众泰汽车项目,长城的重庆基地,足以表明重庆的汽车市场辐射的潜力。


2017年重庆汽车产量为299.82万辆

 

湖北武汉

 

说到武汉就人说这是东风集团的总部,但它不是东风汽车的发源地,而是十堰,因为发展的需要,从十堰搬迁到武汉。


东风汽车集团也可以称为第二汽车制造厂,汽车产业是武汉第一大支柱产业,拥有神龙汽车、东风乘用车、东风本田、东风雷诺等等。


还有上汽通用的武汉工厂,2017年汽车产量为200万辆

 

湖北十堰

 

十堰可能没有汽车品牌的总部,产量也不能和那些总部所在地城市相比,但是它是东风汽车品牌的发源地,就不得不提起它。


虽然东风汽车集团总部已经搬迁了,但是留下来也是一笔宝贵的产业资源财富,商用车年产85万辆,也是居世界前三 中国第一的卡车之都。

 

广东广州



轿车是广州汽车的名片,广汽集团已经完成自主品牌的升级转变,旗下的传祺家族已经打出名声,是全国三大乘用车生产基地之一。


广汽本田和广汽丰田是合资轿车的代表。2017年汽车产量为310.8万辆,产量位居全国第一。


 2017年汽车产量为310.8万辆位居全国第一!



广西柳州

 

柳州与其他汽车城不同的是它不是省会城市,只是一座三线城市,汽车产业是它的第一大支柱产业。


众所周知柳州是一座工业名城,柳工、柳钢、柳州两面针、柳化、广西花红也都是它的民族品牌,当然还少不了例如柳州五菱、宝骏、柳汽风行景逸这样的汽车品牌。


当年的面包车之神柳州五菱之光就是代表作,对!神车制造厂:上汽通用五菱的总部就在柳州。


上汽通用五菱旗下的五菱之光、五菱荣光、五菱宏光、宝骏730、宝骏560、宝骏510、东风柳汽旗下的风行和景逸。


柳州五菱(广西汽车集团)、一汽柳特、重汽运力、延龙汽车等等,还吸引了日产、雷诺、通用到柳州投资设厂。


2017年产量为253.3万辆,人均汽车产量位居全国第一,也被誉为中国五大汽车城之一。

 

北京

 

北京汽车工业的代表当然是北汽集团,虽然北汽的自主品牌在同行上评价褒贬不一,销量也时好时坏。


但是在全国各地到处设厂,影响的辐射范围程度堪比自主品牌之最,北汽幻速、北汽银翔、比速汽车、北汽福田都是延伸的子品牌,合资品牌有北京奔驰和北京现代。


2017年产量为225万辆

 

四川成都

 

成都的汽车工业发展也非常迅速,神龙汽车就带动了整体汽车产业,拥有一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利等工厂。


本土明星车企川汽的野马品牌也打响了一些名气,外来合资品牌设立工厂也带动了很多销量。


但是本土车企的影响力还是小了一点,2017年产量为131万辆

 

河北保定

 

长城汽车的知名度不用多说,SUV的领导者,哈弗H6火遍了大江南北,豪华品牌WEY也刮起来一股清流。


但是很多人不知道长城汽车的总部所在地是在河北保定,保定与柳州一样,都不是省会城市,知名度相对省会的汽车城来说,知道车企所在地的人不会很多。


但是保定可不是三线城市,虽然曾经也是三线城市,现在已经步入二线城市。


作为长城汽车的大本营,产量并不低,但是拥有的车企数量相比其他省会城市是少之又少。


只靠长城汽车这棵大树支撑,2017年产量为108.4万辆

 

辽宁沈阳

 

沈阳和长春一样都是北方汽车工业重镇,华晨汽车就是沈阳汽车的一张名片,它与保定一样也是靠一家大车企支撑。


北盛汽车厂和中顺汽车的知名度相对较小,合资品牌就是我们非常熟悉的华晨宝马。2017年产量为100万辆


总结:


汽车城这个美誉并不是有了汽车产业就可以获得的,还要有许多配套企业,许多整车制造厂形成一个汽车文化产业链才能称之为汽车城。


汽车工业又是每一个城市的第一大支柱产业,足可证明汽车工业在工业的地位有多重要了吧。


如果大家还知道哪些城市也是可以称为汽车城的,欢迎留言


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